区城管执法局：

现将区政协五届六次会议第025号提案提出的有关修建咸安宝塔大道（原咸宝路）停车场方面的提案办理情况函告如下，请综合后一并答复提案者。

市政协委员毛耀在《关于修建咸安宝塔大道（原咸宝路）停车场的建议》中提出如果有条件更希望政府部门结合咸安老城区实际改造建设立体停车场，特别针对咸安宝塔大道（原咸宝路）两边在旧村改造、城中村改造、旧街旧巷改造中，预先留出公共用地空间建设立体停车楼，以缓解老城区停车难的问题。切实为老百姓的居住出行提供便利，提高幸福生活的指数。

当前，我市创文正如火如荼地进行，缓解停车难是市民关注的热点问题之一，也是我区创文强管工作必须解决的重点难点问题。而造成停车难主要原因有：一是交通基础设施先天不足。受历史原因及经济发展的影响，咸安中心城区道路普遍宽度不足，部分道路没有人行道，机动车与非机动车行驶在同一道路上，造成道路两侧停车区域受到极大限制，出现停车区没有人行道、有人行道没有停车位的矛盾，形成道路拥堵。二是机动车数量增长过快。近几年我市私家汽车数量迅猛增长，到2018年底，机动车辆已超7.25万辆，远远超过小区和市政道路配备的停车位。三是城市规划缺乏前瞻性。特别是大型商业综合体、学校和医院，这些区域往往没有能够满足需求的停车场，且大多数没有发展停车场的空间，人流车流在固定的时间段比较集中，特别在上下班的高峰期，往往形成特定区域时间、空间上的停车难。

根据我区历年以来棚改项目基本情况，咸宝路周边没有在建的棚改项目，同时受防范金融风险政策的影响，自2018年7月份全国住房保障工作座谈会召开后，棚户区改造融资政策收紧，安置方式转向，由于棚户区改造没有资金来源，无法申请棚户区改造。现针对提案内容提出以下建议：一是在城市更新过程中，自然资源和规划部门规划足够的地下停车位以及立体停车位；二是在老旧小区改造过程中考虑停车位的预留和建设，畅通微循环；三是采取多种渠道兴建公共停车场，对专营性公共停车场在政策上必须放开，实行市场化运作，按照“谁投资、谁建设、谁受益”的政策；四是鼓励有条件的企事业单位投资经营公共立体停车场，特别是要引导有条件的老住宅区新建立体停车场。五是建议在大力拆除违法建筑的基础上，结合道路改造、旧城改造、城市拆违等契机，依法对土地进行收储整合，对一些长年空置、利用率低的土地实施平整，在人口密集住宅区规划建设公共临时停车场，解决部分小区停车位严重不足问题。同时，出台相关支持政策，鼓励企事业单位停车场在夜间和节假日对外开放。

咸安区住房和城乡建设局

2021年4月23日